近日，小鹏汽车以“AI改变世界”为主题，携X9超级增程、全新P7、MONA M03 Max等多款车型亮相广州车展，并宣布迎来第100万台整车下线的重要里程碑。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“从50万台到100万台，小鹏只用了14个月。”
以小鹏X9超级增程为新起点，小鹏汽车开启“一车双能”产品大周期。何小鹏表示，2026年小鹏汽车将共计推出7款具备超级增程配置的“一车双能”车型，全面覆盖不同细分市场。其中，2026年第一季度，小鹏汽车将有3款超级增程车型率先上市。用更长的纯电续航和更快的5C超快充来解决增程市场的用户痛点。后续，还将推出4款一车双能的全新车型，包括在重要细分市场投放的首款产品。
作为鲲鹏超级增程首款量产车型，小鹏X9超级增程打出CLTC综合续航1602公里、纯电续航452公里的表现，新车推出1602 Max版和1602 Ultra版，售价分别为30.98万元和32.98万元。
小鹏重申其“物理AI世界出行探索者”的品牌定位，并宣布四大AI应用将于2026年进入量产阶段。第二代VLA视觉大模型将于2026年第一季度向Ultra版车型推送，并计划全年实现Max车型全量适配。全新一代IRON人形机器人以拟人形态和流畅互动成为车展“网红”。何小鹏表示，小鹏致力于推动机器人规模化量产，并展望在2030年实现年销量超100万台。
2025年1—10月，小鹏累计交付355209台，同比增长190%。海外市场交付34712台，同比增长106.7%。小鹏P7+将于2026年1月正式海外上市，明年还将推出3款海外新车型。
目前，小鹏销售服务网络覆盖全球52个国家，国内门店达690家。全球充电网络接入超过258万根充电桩，其中国内自营站突破2810座。2026年，小鹏将在海外启动超快充网络建设，计划三年内建设超千座站点。
据悉，小鹏汽车广州智能制造工厂将于今年12月向公众开放，展现工业4.0标准的智能制造实力。该工厂实现全流程数字化生产，并连续两年获得MSCI ESG“AAA”全球车企最高评级。以百万下线为新起点，小鹏汽车将持续深耕安全、品质与服务，推进科技平权，构建全球竞争力。
南方+记者 拱千舒
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